磨削技術
德意志經(jīng)濟繼續(xù)押寶中國 |
| 發(fā)布時間：2023/1/29 |
中國歷時三年的"動態(tài)清零"，一度令許多在華德企叫苦不迭。德意志政府也一直在呼吁經(jīng)濟界減少對中國的經(jīng)濟依賴。然而，大眾和巴斯夫等一眾德意志企業(yè)似乎并未受到影響，仍在不斷加大對華投資的規(guī)模。 《商報》發(fā)表長篇文章寫道，新近發(fā)布的中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)并不理想：經(jīng)濟增幅降至幾十年來的最低點，人口也開始出現(xiàn)萎縮趨勢。德意志政府也在制定中國戰(zhàn)略，希望德意志經(jīng)濟能夠減少對中國市場的依賴。但仍有許多企業(yè)反其道而行之，仍在不斷擴大在華投資的規(guī)模。這篇題為《德意志經(jīng)濟押寶中國》的文章寫道： "過去幾年來，德意志汽車工業(yè)一直在擴大對華投資的規(guī)模。不過，除了汽車行業(yè)，其他一些德意志企業(yè)也在不斷增加在華投資的力度，畢竟令人煩惱的'清零政策'已經(jīng)成為過去。 北京德意志駐華商會的希爾德布蘭特（ Jens Hildebrandt）表示，'樂觀情緒正在回歸。'德意志商會前不久進行的年度問卷調(diào)查中，半數(shù)德意志企業(yè)都表達了投資意愿，近80%的受訪企業(yè)對中長期前景持積極態(tài)度。希爾德布蘭特表示，'盡管大家都有風險意識，但畢竟中國是全球最重要的增長市場，誰不都愿意將中國拱手讓給競爭對手。' 本著'在中國，為中國'的原則，德意志企業(yè)希望通過在華投資進一步靠近中國客戶?；ぞ揞^巴斯夫就是出于這一考慮投資100億歐元在湛江設立新的生產(chǎn)基地，首批設備已于秋季投入使用。這也是巴斯夫158年企業(yè)歷史上規(guī)模最大的一次投資計劃。巴斯夫總裁布魯?shù)履吕毡硎荆磥順I(yè)績增長的三分之二將來自中國。阿迪達斯也為中國業(yè)務制定了雄心勃勃的計劃，盡管這家企業(yè)此前曾有過慘重的虧損經(jīng)歷。 德意志企業(yè)的在華投資，其首要目的已經(jīng)不再是中國的銷售市場。中國作為創(chuàng)新中心的地位也在日益鞏固，德意志企業(yè)也希望參與其中。西門子開設了名為'馬可波羅'的新項目，希望以此擴大公司核心部門'數(shù)碼工業(yè)'。拜爾制藥前不久也強調(diào)，在藥物研發(fā)領域，該企業(yè)將不再聚焦'對創(chuàng)新不友好'的歐洲，而是會著眼于大漂亮和中國。" 《商報》援引德意志企業(yè)聯(lián)合會專家的話寫道，減少對華經(jīng)濟依賴，不能一蹴而就，只能一邊繼續(xù)發(fā)展中國業(yè)務，一邊增加平面磨床企業(yè)投資的多元化。 “液壓機械設備企業(yè)的股東霍斯根（ Karl Haeusgen）就是在華投資的元老級人物。三十年前首次訪華時，他就看到了中國巨大的發(fā)展活力，并開始擴展中國業(yè)務。目前該企業(yè)在中國擁有220名員工，去年還在無錫新建了一座工廠。 不過，當年對中國的滿腔熱情現(xiàn)在已經(jīng)被現(xiàn)實主義所取代?；羲垢絹碓礁惺艿剑袊鯓邮站o對經(jīng)濟的管控，而中國本土企業(yè)又在競標活動中不斷受到優(yōu)待。 同時也擔任德意志機械制造聯(lián)合會主席的霍斯根說:'我們必須保持對話渠道的暢通，必須堅持自己的立場，并呼吁市場競爭的公平性。除此之外，我們別無選擇。'他表示，中國畢竟是一個重要市場，同中國脫鉤的代價我們無法承擔。" 《漢堡晚報》報道稱，在北德城市哥斯拉（Goslar)舉行的一次活動上，德意志汽車工業(yè)聯(lián)合會主席穆勒（Hildegard Müller ）呼吁政府為德意志汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型提供更多的支持。 "在周四哥斯拉交通法庭日活動開幕式上，德意志汽車工業(yè)聯(lián)合會主席穆勒呼吁德意志政府要將經(jīng)濟政策和地緣政治結合起來。穆勒說，德意志只有保持經(jīng)濟強國的地位，才能在氣候變化等全球議題中擁有發(fā)言權。因此，未來也應對全球貿(mào)易予以足夠的重視。她表示，同中國脫鉤后果極其嚴重，因為解決全球性的問題，是無法離開中國的。" |
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